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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鴻海首季三率和營業利益 創近年單季低點
鴻海第1季毛利率、營益率和淨利率，均較去年第4季和去年同期下滑，均來到近年單季低點，第1季代表本業的營業利益，也創近年單季低點。鴻海公告，黃德才今天起新任財務長。鴻海今天傍晚公布第1季財報，第1季合併營收新台幣1兆543.02億元，較去年第4季1兆8098.98億元減少41.75%，比去年同期1兆285.94億元成長2.5%。鴻海第1季營收來到歷非逛不可僅此一檔年同期新高。. } }); } 鴻海第1季合併毛利率5.53%，較去年第4季7%減少1.47個百分點，比去年同期6.19%減少0.66個百分點。第1季合併營業利益161.09億元，合併營益率1.53%，較去年第4季3.55%減少2.02個百分點，比去年同期2.4%減少0.87個百分點。法人指出，鴻海第1季毛利率是2012年第2季以來單季低點，營益率起碼是2008年以來單季次低。代表本業的鴻海第1季營業利益161.09億元，較去年第4季大減75%，比去年同期也減少34.6%，是2013年第2季單季次低。鴻海第1季歸屬母公司業主淨利198.25億元，較去年第4季626.19億元減少68.34%，比去年同期240.8億元減少17.67%。鴻海第1季淨利率1.88%，較去年第4季3.46%減少1.58個百分點，比去年同期2.34%減少0.46個百分點。法人指出，鴻海第1季獲利是近3個季度來低點。由於減資20%效應，鴻海第1季每股稅後純益1.43元，優於去年同期EPS 1.39元，低於去年第4季EPS 4.06元。鴻海第1季三率和營業利益創近年單季低點，法人指出主要是第1季處於季節性淡季，工作天數相對較少，牽動產能利用率表現，加上第1季營業費用仍高達約422億元，影響毛利率、營益率和淨利率創低。展望第2季，法人指出鴻海第2季業績仍待觀察整體經濟大環境走勢，尤其是美中貿易戰進展，以及iPhone在中國價格調整後的市場銷售和拉貨力道。展望今年，法人預期若鴻海今年控制費用得宜，下半年旺季不淡，預估毛利率和營業利益率可望較去年成長。
高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載
【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程，統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購輕軌車輛，第二列車歷經1個多月的海運，12月10日運抵基隆港後， 13日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠，並進行車廂卸載作業。
阿爾斯通位於法國拉洛歇爾(La Rochelle)之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作，目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試，第二列車於本(13)日運抵高雄，第三列車亦正海運來台，預訂108年1月中旬抵達高雄。
捷運局吳局長義隆表示，輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47%。目前C15-C17車站已完成，並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業；C32-C37路段(東臨港線路段)已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業，同時配合首列車於該路段進行介面測試作業，讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能，務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。2018/12/13
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