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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 容量 |
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| 數量(箱) |
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| 甜度 |
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| 類別 |
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| 包裝 |
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| 數量 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執網路熱銷商品業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。
轎車狂飆時速破百 連撞3車騎士噴飛亡
嘉義太保發生死亡車禍,一輛轎車通過路口時,突然加速狂飆、以時速超過一百公里速度,追撞前方機車,之後整輛車騰空翻滾好幾圈,再撞上路邊二輛轎車。機車騎士連人帶車噴飛,送醫後宣告不治,肇事駕駛受困車內,被警消和路人合力救出。
記者:「到底是撞幾台啊?」
警消趕到車禍現場,赫然發現,一輛機車夾在兩部汽車中央,幾乎撞成廢鐵,兩旁的車子車身也像被揉過一樣撞的凹凸不平。
記者:「人飛到那麼遠喔!」
警方指出,肇事的陳姓男子,事發當下開車從鹿草方向沿嘉167線往太保市方向行駛,接近紅燈路口有減速,但卻又突然加速通過,結果追撞到55歲黃姓騎士騎的重機,害騎士彈飛到三岔路口,當場沒了生命跡象。
由於肇事車輛翻覆,駕駛一度卡在車內,經過旁人幫忙才順利被拉出車外,目前人被送醫治療,至於真正的肇事原因,恐怕得等他傷勢穩定才能逐步釐清。
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