【本季最新款】【日本柿原】熊本熊鮮奶蛋糕8入今日特惠
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商品訊息特點
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| 葷/素 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
指考名額從六成降到二成 家長批教育部「封殺指考」
全國十二年國教家長聯盟昨表示，今年大學申請入學同分超額篩選、備取名額太多，有的系只錄取40人，卻備取392名，甄試失去意義。教育部說，個人申請與考試分發錄取學生兩者相近，且近五年來申請招生名額幾近持平。對此，家長聯盟今天再發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」，教育部放任大學以專案申請方式，一再擴大申請入學及繁星等甄試名額，將核定指考名額從98年61%一路降到今（108）年度23%。「口口聲聲說多元入學，實際上卻是封殺指考」。家長聯盟表示，家長一向支持多元管道入學，而且過去多元管道入學運作起來都沒有問題，學生各依自己的性向及能力強項來選擇不同的入學管道，是教育部和招好康活動省錢妙招聯會聯手破壞多元入學的生態平衡，才會造成現在的亂象。指考名額核定的比例從98年的61%到108年的23%，申請入學、繁星及特殊選才一路從31%到68%，「這樣一路偏頗傾斜的作法是兼顧多元入學嗎？」. } }); } 家長聯盟表示，根據招聯會於102年9月16日經教育部核定的「大學個人申請入學招生規定」及「大學繁星推薦入學招生規定」，個人申請招生名額不得超過該校當年度新生招生名額45%，繁星不得超過15%，但是「得專案向教育部申請核定」，亦即雖然有這些上限規定，但教育部還是開了後門，讓學校年年擴大申請入學及繁星名額。以清大為例，現在的申請入學已達八成以上，指考比例電機工程系僅10%、電機資訊9%，請問教育部，一個校系申請入學達九成，還算是重視多元入學嗎？「口口聲聲說多元入學，實際上卻是封殺指考」。家長聯盟說，教育部過去在申請入學、指考及繁星比例適當時，學生都能適性找到自己適合的管道入學，現在學生卻被逼著大量湧進申請入學，學校沒有能力篩選大量的學生，因此出現團體面試、甄試刻意撞期考驗學生忠誠度、書審充滿主觀、篩選黑箱傳言不斷。家長聯盟說，教育部必須認清，就是因為申請入學比例快速且過度膨脹，才會導致各種弊端叢生，家長聯盟只是主張應該回到招聯會102年規範的45%上限，「這是最基本及謙卑的要求，教育部不要再逃避」。至於教育部所指目前的申請入學實際入學名額為41%指考分發仍有37%，家長聯盟表示，完全是顛倒是非、混淆視聽，指考實際入學比例為37%是因為申請入學缺額回流，這些名額都是申請入學學生挑完「剩下的」。家長聯盟表示，明年度的簡章方案9月前一定要定案，因此教育部要即刻檢討，要具體回應家長訴求，家長團體呼籲執政黨必須重視此議題，否則明年家長們會用選票表達不滿。家長聯盟發聲明稿批教育部「睜眼說瞎話」，教育部放任大學以專案申請方式，一再擴大申請入學及繁星等甄試名額，將核定指考名額從98年61%一路降到今（108）年度23%。圖／家長聯盟提供 分享 facebook 全國十二年國教家長聯盟昨天到教育部抗議大學考招亂象，許多家長難過地流下眼淚。 記者林澔一／攝影 分享 facebook
朱立倫視察柑城橋改建工程
(記者黃秀麗新北報導)聯繫樹林柑園地區與板橋、土城間的重要橋梁柑城橋正在改建，其中主橋段將於12月通車，新北市長朱立倫於12月17日上午到場視察，市長除了慰問在場施工人員外，也期盼柑城橋於明年3月自行車牽引道完工後，汽機車、行人、自行車等四合一路網能帶動當地交通與觀光遊憩發展。
新北市政府工務局表示，柑城橋位於北84市道土城端，是貫穿三峽、樹林、土城等轄區的對外要道，近年來樹林柑園與三峽北大特區蓬勃發展，交通流量激增，爲紓解車流，保障用路人行車安全，新北市政府與中央攜手合作，先後在周邊地區完成三鶯二橋、開通北二高樹林匝道、柑園二橋至柑城橋段的道路拓寬，以及柑城橋改建等重大交通工程，不僅有效縮短行車時間，更解決當地交通壅塞問題。
工務局指出，爲降低對交通的影響，工程團隊均採半半施工的方式，以保障往返兩地的通勤用路人權益，另外在施工期間，爲辦理舊橋封閉、拆除、新橋吊梁及拓寬，在市府與地方的協調下，工程團隊前後完成4次的交維改道，讓柑城橋改建得以逐步順利完成。
負責改建的新工處說明，柑城橋於105年7月進行改建，將進行最後的自行車牽引道施工階段，工程團隊為活用柑城橋及河岸高灘地，特別在橋梁兩端各設置一自行車牽引道，串聯大漢溪及支流三峽河兩岸自行車道系統，未來自行車族可透過該系統連接三峽、大漢溪及淡水河沿岸轄區，同時嘉惠當地民眾，提供安全路線進行寬敞的河濱休閒運動空間。
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