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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
平安夜美股不平安 道瓊重挫近3%跌破兩萬二
平安夜的美股，相當不平安。二十四號的美股因為政治經濟多種因素交錯衝擊，三大指數同步重挫；其中，道瓊指數更大跌將近百分之三，成為有史以來最糟的平安夜走勢。投資人都憂心，美股空頭走勢已經來臨（葉柏毅報導）
這個美股有史以來，最糟的平安夜表現，有多種原因，有說在政治方面，川普與美國國防部長馬提斯撕破臉，並且驟然從敘利亞撤軍，令人擔憂美國政治情勢未來走向；此外，也傳出川普想要開除聯準會主席鮑爾的謠言。當然，聯準會主席有任期保障，不過川普連番對鮑爾開砲，再加上鮑爾堅持升息的立場，不利股市未來發展，都讓投資人對美股可預見的未來，感到悲觀，寧可暫時退場。此外，市場也傳出，美股先前幾次重挫，已經讓財長梅努欽向六大銀行高層分別通電話，討論救市策略，也讓投資人認為美股的景況，已經糟到政府要出手挽救的地步，這種種因素與小道消息複合影響，竟然讓平安夜的道瓊指數，重挫將近百分之三，並且跌破了兩萬二的關卡。川普在美股直直落的時候，再度發推特大罵聯準會主席鮑爾，不過恐怕他不知道，美股最大的問題，就是出在他自己身上。
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