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公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。
平安夜美股不平安 道瓊重挫近3%跌破兩萬二
平安夜的美股,相當不平安。二十四號的美股因為政治經濟多種因素交錯衝擊,三大指數同步重挫;其中,道瓊指數更大跌將近百分之三,成為有史以來最糟的平安夜走勢。投資人都憂心,美股空頭走勢已經來臨(葉柏毅報導)
這個美股有史以來,最糟的平安夜表現,有多種原因,有說在政治方面,川普與美國國防部長馬提斯撕破臉,並且驟然從敘利亞撤軍,令人擔憂美國政治情勢未來走向;此外,也傳出川普想要開除聯準會主席鮑爾的謠言。當然,聯準會主席有任期保障,不過川普連番對鮑爾開砲,再加上鮑爾堅持升息的立場,不利股市未來發展,都讓投資人對美股可預見的未來,感到悲觀,寧可暫時退場。此外,市場也傳出,美股先前幾次重挫,已經讓財長梅努欽向六大銀行高層分別通電話,討論救市策略,也讓投資人認為美股的景況,已經糟到政府要出手挽救的地步,這種種因素與小道消息複合影響,竟然讓平安夜的道瓊指數,重挫將近百分之三,並且跌破了兩萬二的關卡。川普在美股直直落的時候,再度發推特大罵聯準會主席鮑爾,不過恐怕他不知道,美股最大的問題,就是出在他自己身上。






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