【精選優惠】 【秘傳美食料理】老街排隊名店『3.14年輪蛋糕』兩種口味任選1盒(奶香原味、紅玉紅茶)促銷
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- 品號：5748391
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 蛋糕口味 |
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| 口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
韓國瑜問蔡英文：「三不」為何不回答
「選上總統，到高雄上班」被行政院前院長賴清德質疑是假議題；高雄市長韓國瑜昨天堅定表示「絕對可行」。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出「選上總統，到高雄上班」，被行政院前院長賴清德質疑是假議題；韓國瑜昨天堅定表示「絕對可行」，同時拋出「雙首長制」，總統、行政院長分在高雄、台北上班，「這不是非常好的安排嗎？」韓國瑜表示，議題真假全在觀念，觀念一轉全都會轉，總統到高雄上班「怎麼會是不可能的事呢？」至於有沒有辦公室、有沒有衛浴設備「那都太low的問題」，這些都是技術性問題，這不是遷都，只是總統上班的地點轉換而已。. } }); }過年送禮推薦特價產品 韓國瑜說，總統在高雄上班不是講他自己，而是希望明年一月選上總統的人，都能在高雄上班，所有政治重心、資源都來南部，才能真正達到南北平衡。他表示，南北失衡、重北輕南議題吵了幾十年，南部人覺得很委屈，沒有被重視。未來雙首長，總統在高雄上班，行政院長在台北，這不是很好的安排嗎？也許這個方式可以讓台灣北部和南部的生命力同時噴發出來。對於總統蔡英文酸他先把議會質詢處理好，韓國瑜說，建議蔡英文看他議會答詢的完整版，不是看剪接版；蔡對他有質疑，他也要問蔡，快半年了怎還沒回答他問的問題？蔡說三不，不要中華民國、不接受九二共識、不願意台灣獨立，「請問她要帶二千三百萬台灣人民去哪裡？」另外，韓國瑜接受天下雜誌專訪表示，大陸要正視中華民國的存在，失去這個基準點，兩岸之間就很難。當被問到若成為總統會否堅持中華民國？韓回，這跟問他要不要孝順爸媽一樣，「這是鐵的事實」，在九二共識之下，兩岸各自表述，現階段非這樣做不可，才能把這條路打開來。對於郭台銘主張初選要辦辯論及納入手機民調，韓國瑜說，國民黨中央今天將通過特別提名辦法，「我會有我的表述」，他還是被動的，因為是高雄市長，要傾聽市民聲音，「等辦法通過之後，我再跟大家報告」。有媒體最新民調顯示，韓國瑜雖仍是國民黨內民調最高候選人，但支持度明顯下滑。韓說，幾十個民調中有高有低，有五個民調是賴清德領先。
國道七號第22次範疇界定 空污監測無結論 不歡而散
2018年12月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。
民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。
環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度由初審小組判定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
範疇界定會議在2014年9月展開，持續面臨環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，2017年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉「光明路案」、「高屏溪西側案」這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來只剩主方案的狀況。今次會前，自救會會長簡志強指出，國七「走到哪被抗議到哪」，交通部遇到反對就改路線，改來改去毫無規劃可言，如今應該撤案重新評估後才提案，持續在範疇界定中打轉，民間已經為此花了大量的時間與金錢了。
不過，環署綜計處重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。環保署與其他人無從替國工局決定要不要提出替代方案，是否撤案的權利也在國工局，也非小組能決定。
當地的空污問題，也讓自救會與環團非常不滿，「要健康婆婆媽媽」高雄團團長洪秀菊擔憂地說，「我的住家距離國七主路線不到100公尺，一旦國七興建通車，大量柴油車排放一級致癌物苯、PM2.5、PM10、二級致癌物乙苯等，都將24小時瀰漫於住家附近。」他也憂心，加上鄰近中鋼、中油、焚化爐、中船等高污染源排放物，或是裝載石化煉油原料的大卡車在彎道翻覆而引發大火毒氣，國七是何等危害居民的開發。
環團更質疑，臨海工業區致癌風險已非常高，也不滿環保署已經完成的「臨海工業區健康風險評估報告」遲遲不公布，要求交通部應將此報告列入環評書件。
施工過程與營運後的空污監測必要性，也是爭執內容。
原本國工局提出灣內國小、忠義國小、太平國小、高坪五路、民宅、鳳鳴國小五處設立測點，8月討論後增加為13點，今次經過一輪爭論，改為大社、灣內國小、鳥松國小、後庄、忠義國小、大寮系統交流道、太平國小、高坪五路、臨海工業區、鳳鳴國小、鳳鳴國中、國道1號於國道10號以南路段，一共12處。雖然環評委員劉希平一度提醒「頻率比地點重要」，尤其鳳鳴國小、鳳鳴國中兩地相近，並無重複監測的必要，不過，在環團的堅持下仍是兩者都列入了。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華指出，在決定進行二階環評的一階環評結論裡，重點評估項目部分有針對空污問題做出要求，包括開發單位應再詳細估算空污排放量、擴散模擬及對當地空品之影響，並納入計畫沿線工業區的污染排放量與加乘成效應。如今國工局卻表示不打算做擴散模擬的評估，讓他們非常不滿。
洪秀菊抨擊，之前第一輪的討論時，有說爭議部分可在第二輪再討論，但今次他們覺得，環保署卻急著把文件唸過一次，就要劃上結論了。雖然綜計處專委溫育勇表示，一階結論上提出的重點評估項目，將是二階審查的重要議題，若國工局仍是不做，將來審查時就要自行負責結果。
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