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商品訊息描述
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商品訊息特點
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| 葷/素 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
喪友之痛最難癒 心傷平復需4年
過往學界解釋俗語的「喪親之痛」為喪失親屬，但根據最新研究指出，很親密的朋友逝去對人的身心理，健康也會有很大影響。澳洲選購指南超人氣產品一份長達14年的追蹤研究指出，驟然喪失親密朋友會影響人體健康長達4年，而女性又比男性更難走出這份悲痛，不過學者福爾巴特認為，過去對喪失密友的研究仍不足，對這些受到悲痛打擊的人也缺乏關懷與幫忙。根據《英國廣播公司》報導，一份追蹤長達14年的澳洲研究日前發表，密友的死亡對人身心靈打擊恐長達4年，他們搜集近3萬人的數據，發現受試者的活力下降，更常有負面想法。. } }); } 研究指出，平均而言人在失去密友前3個月身心健康會劇烈下滑，7到9個月時會處在心情谷底，在沒有外力介入的情況下，個體得花一年才會漸漸平復；其中，女性的調適能力又比男性差，最長調適期約是4年，但這項調適能力的解釋也還有疑點，究竟是女性平均的自我調適能力本就較差，抑或是女性與朋友間的感情聯結比男性與朋友更深厚。據澳洲這份《研究》，學者福爾巴特又細分這些受試者的個性，他發現，不同性格的人調適能力不等，自尊心強的人較易重新找回積極的生活態度，克服喪友之痛。此外，外向的人（社交活動較多者）較易獲得其他人的安慰與陪伴，而社交能力較差者的自我療傷時間相對來說較長。福爾巴特補充說，這項研究從生活滿意度與活力當成觀測點，能證明喪親之痛會影響人的生活，但目前仍缺乏直接證據去量化受到喪親之痛者受到哪部分的影響，他認為，若能找到悲痛如何影響人（例如睹物思情），較容易讓醫界或社福單位配合治療「心傷」。【更多精采內容，詳見】
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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